Urządzenie antykorozyjne

[eeuser]

Chyba dojrzewam do mini-naprawy swojego silnika (nie mogę znaleźć i nie chce mi się już szukać następcy dla Skodziny). Otóż z uwagi na dość znaczne zużycie oleju w mojej czeszce (ostatnio jakieś 0,3-0,4l/1000km) i po przeczytaniu kilku tematów na róznych forach dochodzę do wniosku, ze moje auto ma najprawdopodobniej problem z uszczelniaczami zaworów. Ewentualnie (choć to raczej mało prawdopodobne) wymienić będę musiał pierścienie tłokowe. Powiedzcie mi proszę jakich kosztów mogę się spodziewać? Czy podawana mi kwota minimum 600-700zł za uszczelniacze zaworowe (montaż/demontaż głowicy, planowanie głowicy, uszczelniacze, uszczelka, itp.) plus ewentualnie 500-600zł za pierścionki to poprawna cena?
Słyszałem, ze są magicy wymieniający uszczelniacze bez zdejmowania głowicy - faktycznie tak się da? I czy znacie kogoś w Warszawie/okolicach, kto może takie coś wykonać?

[JanuszSz]

Urządzenie antykorozyjne

Czy ktoś się spotkał z takim urządzeniem?Czy z punktu widzenia elektroniki,technologii metali,technologii powstawania korozji istnieje możliwość działania?

http://www.allegro.pl/item517515930_esa_system_antykorozyjny_zabezpiecz_swoje_auto.html

[januszcm]

wow, jak dla mnie to jest to niemalże to samo co wirus tanzański, albo tez manualny;-)
cała karoseria każdego praktycznie pojazdu jest podłączona do masy, czyli do minusa akumulatora, a co da podłaczenie elektrody którą "przykleimy" do lakieru podłączonej do minusa? jaka różnica potencjału spowoduje przepływ prądu?? Coś to jak dla mnie śmierdzi przekrętem, no chyba że się mylę i zasada działania tego cudu jest inna :roll:

[bradley]

JanuszSz, jednym ze sposobow ochrony antykorozyjnej jest ochrona katodowa badz anodowa (2 rozne typy). To dziala, ale w urzadzeniach przemyslowych, a nie takim czyms za 65zl z groszami.
Co do korozji metali to jesli nastapi korozja miedzykrystaliczna metalu (najgorsze co moze byc bo golym okiem tego nie widac) to nawet rozaniec nie pomoze A najlepiej byloby powlekac samochody tworzywem sztucznym i moze wtedy polska sol nie zezarla by nam samochodu.

[JanuszSz]

Tak właśnie myślałem.Wahałem się czy zadać pytanie,czy od razu umieścić w dziale HUMOR.

[Techno200]

Nie smiejcie sie. Dzisiaj przegladalem instrukcje zbiornika z garaca woda przy piecu i jako zabezpieczenie antykorozyjne jest anoda lub katoda (nie pamietam) z tym ze tam wymienia sie ja co 18 m-ce. Cos to moze dzialac tylko jak skutecznie??? :roll:

[westwi78]

Cos to moze dzialac tylko jak skutecznie??? :roll:

no to działa- zamiast zżerać scianke jony żerają te anode - ja widzialem u siebie po dwóch latach zeżartą w 80 %.

[ufo]

i ja coś dodam, trochę w tym prawdy jest. nie wiem jak to będzie działać w aucie :shock: znam tę metodę z bojlerów z woda. w celu wyeliminowania kamienia z wody wkłada się takie anody do bojlera od góry. jeśli jest już "zżarty" wyskakuje z obudowy czerwony cypelek. ale jak to ma działać w aucie...trudno mi powiedzieć, może "przyciąga" to rdzę do tych anodek :?: :?: :?:

[gg20]

a ja mam pytanie czy z korozją w octaviach I jest problem? Chodzi mi o takie roczniki jak 2004/5?

[Zoltar]

Jeśli ma chlapacze to praktycznie nie

[mikolaj93]

Jeśli ma chlapacze to praktycznie nie

Pozostaje jeszcze kwestia tylnej klapy w combi.

[bosman2004]

Ten patent działa bardzo dobrze pod jednym warunkiem: zarówno anoda cynkowa jak i ochraniany element stalowy muszą być zanurzone w tej samej cieczy (wodzie). To stosuje się do ochrony części podwodnej kadłuba statków. Jak i pojedynczych elementów np. płetwy sterowej. Są one tak duże że wymiana następuje co ok 4-ry lata. Także w naszych domowych bojlerach powinny być wymieniane.

[Yarek]

i ja coś dodam, trochę w tym prawdy jest. nie wiem jak to będzie działać w aucie :shock: znam tę metodę z bojlerów z woda. w celu wyeliminowania kamienia z wody wkłada się takie anody do bojlera od góry. jeśli jest już "zżarty" wyskakuje z obudowy czerwony cypelek. ale jak to ma działać w aucie...trudno mi powiedzieć, może "przyciąga" to rdzę do tych anodek :?: :?: :?:

Rozmawiałem z człowiekiem, który zna się na takich sprawach z racji swojego zawodu. Nie będę próbował powtarzać tego co mówił, bo większość brzmiała dla mnie jak po chińsku :szeroki_usmiech ale podsumowanie brzmiało: "To nie ma prawa działać w samochodzie"

[Maicroft]

Takie cos pamietam dawali do Poloneza, tylko w nich to najczesciej dzialalo odwrotnie, bo zadko w Polonezach dach gnil, a widzialem wlasnie takie z tym urzadzeniem i dach juz ladnie zjadalo :twisted:

[b-bar01]

"To nie ma prawa działać w samochodzie"

chyba że auto nie ma cynkowanych blach, wtedy może działać.
jak juz koledzy pisali, stosuje sie to na statkach a także przy odslonietych konstrukcjach stalowych, np: przęsla mostow lub torowiska

[Yarek]

"To nie ma prawa działać w samochodzie"

chyba że auto nie ma cynkowanych blach, wtedy może działać.
jak juz koledzy pisali, stosuje sie to na statkach a także przy odslonietych konstrukcjach stalowych, np: przęsla mostow lub torowiska

Z tego co zrozumiałem, w samochodzie nie będzie działać, niezależnie od tego czy blacha jest ocynkowana, czy nie.

[gobo]

Miałęm to w Palio bez rewelacji auto miało 8 lat i ślady korozji ale nie ma się tu co dziwić do tego tak jak piszą inni powinno to być zanurzone w wodzie dla tego w instrukcji napisane jest żeby zamontować to w rynienkach ( gdzie spływa woda z auta) a u nas tak znowu nie leje co dziennie uważam to chłyt matekingowy nie warto kaski wywalać. :idea: